商丘佰誠(chéng)金屬結(jié)構(gòu)有限公司

焊接工序；該工序?qū)儆陔[蔽工程，也是易發(fā)生質(zhì)量問題的工序之一，發(fā)生該工序的質(zhì)量問題主要是因?yàn)楹附淤|(zhì)量導(dǎo)致的焊縫返修率高，其次是由于上道工序操作不當(dāng)和操作人員的技術(shù)問題而導(dǎo)致焊縫出現(xiàn)質(zhì)量問題約占10成左右，

球體與閥座一對(duì)密封副不會(huì)發(fā)生擦傷、急劇磨損等故障，在工作時(shí)不會(huì)卡住(在無潤(rùn)滑劑時(shí))，故能可靠地應(yīng)用與腐蝕性介質(zhì)和低沸點(diǎn)液體中；

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視頻作者：商丘佰誠(chéng)金屬結(jié)構(gòu)有限公司

公路運(yùn)輸裝運(yùn)的高度限4.5m，如需通過隧道時(shí)，則高度限4m，構(gòu)件長(zhǎng)出車身不得超過2m。

剛架構(gòu)件和薄板在運(yùn)輸時(shí)宜在下部用方木墊起，卸車時(shí)應(yīng)防止損壞。成疊的板材從車起時(shí)，要確保板的邊緣和端部不損壞。

對(duì)于網(wǎng)架煤棚網(wǎng)架焊接球長(zhǎng)構(gòu)件的扭曲，主要靠提高板材平整度和構(gòu)件組裝精度，使坡口角度和間隙準(zhǔn)確，電弧的指向或?qū)χ袦?zhǔn)確，以使焊縫角度變形和翼板及腹板縱向變形值與構(gòu)件長(zhǎng)度方向一致。

空心煤棚網(wǎng)架焊接球是鋼支架網(wǎng)架建筑中重要的承重結(jié)構(gòu)，所以對(duì)煤棚網(wǎng)架焊接球的質(zhì)量有相當(dāng)嚴(yán)格的要求，那么在空心煤棚網(wǎng)架焊接球投入使用之前一定要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，檢測(cè)合格者方能進(jìn)行使用，否則將會(huì)引起嚴(yán)重的事故。

第三，做好焊前的預(yù)熱，可降低受熱區(qū)的冷卻速度，避免焊接延遲出現(xiàn)裂紋，影響到焊接的效果。

第四，要按照焊接的順序進(jìn)行，保持網(wǎng)架焊接工程的焊縫隙小，做到對(duì)稱焊接，縱向和橫向焊接。